Mada se posljednjih mjeseci suočava s ozbiljnim problemima u poslovanju, mostarski Aluminijski kombinat uspio je obezbijediti značajna investiciona ulaganja, vrijedna 12 miliona KM, u modernizaciju proizvodnje i osvajanje novih proizvoda. Investicija je pokrivena kreditom strateškog partnera Aluminija, švicarske firme Glencore, najvažnijeg kupca aluminijskih proizvoda i glavnog dobavljača repromaterijala za Aluminijski kombinat. Za koju sedmicu počinje montaža nove linije za lijevanje malih ingota, kapaciteta 50 hiljada tona godišnje, koja bi trebala profunkcionirati za nekih desetak mjeseci. Osim ljevačke peći, kapaciteta 50.000 tona, mostarski kombinat će instalirati i novu liniju za lijevanje malih legiranih ingota težine 6 do 8 kilograma, za koje na evropskom tržištu vlada veliki interes. Aluminijski kombinat odranije ima liniju za proizvodnju malih ingota (do 15 kilograma), no riječ je o vrlo starom postrojenju iz 1980. godine za koje nije moguće obezbijediti rezervne dijelove i čiji je proizvodni kapacitet prilično skroman.
Mada se posljednjih mjeseci suočava s ozbiljnim problemima u poslovanju, mostarski Aluminijski kombinat uspio je obezbijediti značajna investiciona ulaganja, vrijedna 12 miliona KM, u modernizaciju proizvodnje i osvajanje novih proizvoda.
Investicija je pokrivena kreditom strateškog partnera Aluminija, švicarske firme Glencore, najvažnijeg kupca aluminijskih proizvoda i glavnog dobavljača repromaterijala za Aluminijski kombinat.
Za koju sedmicu počinje montaža nove linije za lijevanje malih ingota, kapaciteta 50 hiljada tona godišnje, koja bi trebala profunkcionirati za nekih desetak mjeseci. Osim ljevačke peći, kapaciteta 50.000 tona, mostarski kombinat će instalirati i novu liniju za lijevanje malih legiranih ingota težine 6 do 8 kilograma, za koje na evropskom tržištu vlada veliki interes.
Aluminijski kombinat odranije ima liniju za proizvodnju malih ingota (do 15 kilograma), no riječ je o vrlo starom postrojenju iz 1980. godine za koje nije moguće obezbijediti rezervne dijelove i čiji je proizvodni kapacitet prilično skroman. Upravo je taj segment proizvodnog programa „usko grlo“ zbog kojeg Aluminijski kombinat ne može prihvaćati veće narudžbe i garantirati isporuku ingota u dogovoremeno vrijeme i u dogovorenim količinama. Skoro 90 posto dosadašnje proizvodnje Aluminijskog kombinata odnosi se na aluminijske trupce i blokove dok je proizvodnja legiranih ingota bila skoro zanemarljiva - ispod 10 posto.
S novom proizvodnom linijom taj će se odnos osjetno promijeniti pa će ukupna proizvodnja Aluminijskog kombinata biti fleksibilnija i prilagodljivija zahtjevima tržišta.
Investicija dolazi u pravom trenutku budući da evropsko tržište u posljednjih nekoliko godina sve manje traži aluminijske trupce i blokove a sve više legirane aluminijske ingote.